آسفالت اس ام ای (ماستیکی) چیست ؟ | افزودنی ها و مزایا

آسفالت SMA و یا ماستیک یک مخلوط آسفالتی متشکل از سنگدانه هایی با دانه بندی باز یا منقطع همراه با مقدار زیادی سنگدانه های درشت، فیلر و ماده چسبنده است. در این مخلوط به یک افزودنی تثبیت کننده برای چسبندگی سنگدانه ها هم نیاز است. این نوع از آسفالت در سال‌هاي اخير در كشورهاي مختلف به لحاظ ويژگي‌هاي خاص آن و به منظور افزايش توان باربري روسازي و افزايش اصطكاك سطح روسازي مورد استفاده قرار مي‌گيرد. اما به دلیل دانه بندی درشت تر نسبت به آسفالت معمولی نیاز به اصلاحات و افزودنی هایی در ساختارش دارد. در ادامه مطلب به بررسی کامل آسفالت‌ SMA افزودنی های مورد نیاز، خواص و ویژگی‌ها و همچنین مزایای این نوع اسفالت پرداخته می‌شود.
آسفالت SMA و یا ماستیک در دهه 60 میلادی در آلمان ابداع و در سال 1984 اولین دستورالعمل فنی برای آن منتشر شد. از سال 1990 در اروپا و آمریکا و 1994 در روسیه به مصرف فراگیر دست یافت. امروزه در بسیاری از پروژه های کشور به دلیل ویژگی های خاص از این آسفالت استفاده میشود.

مزایای آسفالت SMA ماستیک
• بالا رفتن عمر روسازی
• افزایش توان باربری
• کاهش پرتاب آب در زمان بارندگی
• بهبود رفتار در دمای پایین
• پیشرفت عملکرد روسازی آسفالتی و کمتر شدن خرابی‌‌هایی مانند شیار افتادگی، ترک‌‌‌های خستگی، حرارتی و انعکاسی، عریان‌شدگی و خرابی رطوبتی
• کاهش هزینه‌‌‌های تعمیر و نگهداری روسازی آسفالتی
• بهبود مقاومت لغزندگی رویه آسفالتی
• بالا رفتن دید علائم خط کشی سطح روسازی به علت بافت سطحی زبر
• کاهش یافتن پاشش آب‌‌‌های سطحی به علت بافت سطحی زبر و بالا رفتن ایمنی

خصوصیات ساختاری آسفالت SMA ماستیک
• نتایج حاصل از ایجاد یک ساختار یکپارچه سنگی تماس سنگ‌دانه‌ به سنگ‌دانه‌
• استفاده بیشتر از مصالح سنگی درشت‌دانه با کیفیت مرغوب
• استفاده کردن قیر بیشتر
• پایین آمدن درصد فضای خالی و افزایش فیلر
• مورد استفاده قرار دادن نگهدارنده سلولزی، برای جلوگیری از ریزش قیر، و کاهش فضای خالی مخلوط.

با توجه به افزایش توان باربری و ساختار آسفالت SMA ماستیک که ضخامت آن را به متوسط 3/5 سانتیمتر کاهش می‌دهد مقدار آسفالت مصرفی برای پوشش 8/5 مترمربع حدود 700 کیلوگرم است و ضمن کاهش هزینه آن نسبت به آسفالت معمولی به ضخامت 5 سانتیمتر، کیفیت، دوام و عمر آن بیش از دو برابر آسفالت معمولی است.